| 1 cuota de $188.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $188.500,00 |
| 2 cuotas de $112.619,33 | Total $225.238,65 | |
| 3 cuotas de $78.196,08 | Total $234.588,25 | |
| 6 cuotas de $44.583,39 | Total $267.500,35 | |
| 9 cuotas de $33.155,06 | Total $298.395,50 | |
| 12 cuotas de $27.898,00 | Total $334.776,00 |
| 1 cuota de $188.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $188.500,00 |
| 2 cuotas de $116.474,15 | Total $232.948,30 | |
| 9 cuotas de $35.718,66 | Total $321.467,90 | |
| 12 cuotas de $30.458,46 | Total $365.501,50 | |
| 24 cuotas de $24.248,17 | Total $581.956,05 |
| 3 cuotas de $81.155,53 | Total $243.466,60 | |
| 6 cuotas de $44.551,98 | Total $267.311,85 | |
| 9 cuotas de $33.337,27 | Total $300.035,45 | |
| 12 cuotas de $27.302,65 | Total $327.631,85 |
| 3 cuotas de $81.419,43 | Total $244.258,30 | |
| 6 cuotas de $47.348,06 | Total $284.088,35 |
| 18 cuotas de $26.031,85 | Total $468.573,30 |
Las trompetas de admisión están especialmente diseñadas para optimizar el flujo de aire hacia el motor. Esto ajustando los mapas de la ECU (reprogramación) permiten mayor potencia y respuesta del motor.
Variante combinada con trompetas cortas para los cilindros 1 y 4, y trompetas algo más larga para los 2 cilindros centrales. Se anula el sistema de trompetas variables de baja. El resultado es mayor optimización de potenica en el rango alto de rpm.
Compatible con:
Yamaha YZF-R1 de la 5ta generación (fabricadas desde el año 2007 hasta el 2008)
INDUSTRIA ARGENTINA
