Las trompetas de admisión están diseñadas para mejorar el flujo de aire hacia el motor, lo que con el mapeo o carburación adecuada permiten mayor potencia o una curva optimizada según un objetivo, ya que el largo total desde la válvula de admisión hasta el extremo de la trompeta influye directamente en la frecuencia de sintonización de la admisión.
Están probadas con la ECU original (sin repro), ganancias mostradas en la curva de la foto. Se recomienda ajustar el mapa para un óptimo rendimiento cuando estén disponibles los protocolos.
