Las trompetas de admisión están diseñadas para mejorar el flujo de aire hacia el motor, lo que con el mapeo o carburacion adecuada permiten mayor potencia o una curva optimizada segun el objetivo, ya que el largo total desde la válvula de admisión hasta el extremo de la trompeta influye directamente en la frecuencia de sintonización de la admisión.
La medida "estándar" no requiere cambios en otros componentes. La medida "S2" está diseñada para agrandar el interior de los cuerpos de mariposa y requiere a su vez modificaciones en la filtrera.
